بالعربية
في 26 يونيو، تم الكشف رسميًا عن قطار "CETROVO 1.0"، وهو أول قطار مترو من ألياف الكربون في العالم مصمم للتشغيل التجاري، في تشينغداو، شاندونغ.
وهذا القطار أخف بنسبة 11% من مركبات المترو التقليدية، ويتميز بمزايا كبيرة لكونه أخف وزنًا وأكثر كفاءة في استخدام الطاقة، مما يبشر بترقية خضراء جديدة تمامًا لصناعة قطارات المترو.
جسم أخف وأكثر كفاءة!!
من المتوقع أن تدخل الخدمة هذا العام!!
تستخدم سيارات المترو التقليدية بشكل أساسي مواد الفولاذ وسبائك الألومنيوم، وتواجه اختناقًا في تقليل الوزن بسبب خصائصها المادية. تتمتع ألياف الكربون، المعروفة باسم "ملك المواد الجديدة"، بمزايا كونها خفيفة الوزن، وعالية القوة، ومقاومة للتعب، ومقاومة للتآكل. قوتها تزيد عن 5 أضعاف قوة الفولاذ، ولكن وزنها أقل من ربع الفولاذ ، مما يجعلها مادة ممتازة لتصميم عربات السكك الحديدية خفيفة الوزن.
يستخدم جسم السيارة وإطارات العربات وغيرها من الهياكل الحاملة الرئيسية لهذا القطار مواد مركبة من ألياف الكربون، مما يحقق ترقية جديدة في أداء السيارة، مع مزايا مثل كونها أخف وزنًا وأكثر كفاءة في استخدام الطاقة، ولديها قوة أعلى، وقدرة أكبر على التكيف البيئي. ، وانخفاض تكاليف صيانة دورة الحياة.
بالمقارنة مع مركبات المترو التقليدية المصنوعة من المواد المعدنية، فإن قطار المترو المصنوع من ألياف الكربون يحتوي على هيكل سيارة أخف بنسبة 25%، وإطارات عربات أخف وزنًا بنسبة 50%، وتقليل الوزن الإجمالي بحوالي 11%. كما أنه يقلل من استهلاك الطاقة بنسبة 7% أثناء التشغيل، ويمكن لكل قطار أن يقلل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنحو 130 طنًا سنويًا، أي ما يعادل تشجير 16.64 فدانًا.
ويمكن لقطار المترو المصنوع من ألياف الكربون أن يصل إلى سرعة قصوى تبلغ 140 كم/ساعة ، وهي زيادة كبيرة مقارنة بسرعة 90 كم/ساعة لقطارات المترو التقليدية. حاليًا، أكمل قطار المترو المصنوع من ألياف الكربون اختبار نوع المصنع. ووفقا للخطة، سيتم تشغيله في عملية تجريبية للركاب على خط مترو تشينغداو رقم 1 خلال هذا العام.
